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內(nèi)燃叉車離合器的分離軸承工作很頻繁,其損壞次數(shù)在叉車故障中占的比例很大,如司機(jī)操作較好,頤養(yǎng)及時(shí),可使此軸承使用3個(gè)月左右,但在中修時(shí)也必需要換新的若司機(jī)技術(shù)水平較低,所駕駛的內(nèi)燃叉車幾乎每個(gè)月都有分離軸承損壞,損壞后還會(huì)損壞其他零部件,例如分離杠桿及離合器片等。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中,雖曾嚴(yán)格要求司機(jī)每天給分離軸承點(diǎn)滴一次機(jī)油,這不僅操作繁瑣,而且軸承仍經(jīng)常損壞。內(nèi)燃叉車生產(chǎn)廠家
經(jīng)分析認(rèn)為,由于內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫傳至分離軸承,加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生高溫,這樣的條件下潤(rùn)滑機(jī)油很難存留在軸承內(nèi),軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作,而且由于潤(rùn)滑的條件不好,從而造成分離軸承易頻繁損壞。
青島市平度灰埠工業(yè)園
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